美西港口会出现疫情期间的大塞港吗?
〖壹〗、近来美西港口出现疫情期间大塞港的风险短期可控，但长期仍需警惕 ，关键时间节点或出现在7月下旬。短期货量未达疫情峰值2021年美西港口曾创下单月货量历史极值（洛杉矶港52万TEU 、长滩港40万TEU） ，而当前货量虽回升，但尚未突破这一水平 。
〖贰〗 、021年临近“黑五”和圣诞节期间 ，美西港口遭遇了严重的集装箱船拥堵问题 。近期 ，新一轮新冠疫情加剧了这一状况。根据太平洋海事协会的数据，截至美西当地时间周一 ，大约800名码头工人因疫情原因无法上班 ，约占洛杉矶港和长滩港日常运作规模的十分之一 。
〖叁〗、例如，佐治亚州萨凡纳港外有41艘船排队，纽约和休斯敦港口外共有约75艘船停泊 。
等待靠泊达30天!北美最大港口面临史无前例积压!世界对中国集装箱“依...
〖壹〗 、北美多个港口因天气和铁路故障出现严重拥堵 ，部分集装箱滞留时间长达30天 ，其中西海岸港口情况尤为突出。
〖贰〗 、北美多个集装箱港口因天气和铁路问题出现严重滞留，部分港口集装箱停留时间长达30天 ，多式联运业务受阻 ，其他地区港口也因不同原因存在不同程度的延误和拥堵 。北美地区加拿大港口哈利法克斯港：北大西洋恶劣天气导致船只严重偏离计划，PSA大西洋枢纽面临高地面计数和劳动力短缺问题 。
〖叁〗、比前一周上升210% ，比去年同期飙升709%。
“里根 ”号航母派驻亚太不停歇,2月内仅靠港休整不到1天
十“尼米兹”级航空母舰 尼米兹级是近来世界上排水量最大 ，载机比较多，现代化程度比较高的航空母舰 ，也是继“企业 ”号核航母之后 ，美国第二代核动力航空舰。首舰“尼米兹 ”号于1975年服役 。
“里根”号航母在2个月内仅靠港休整不到1天，主要原因是美海军在亚太地区可用航母数量有限 ，需维持军事威慑 ，同时受新冠疫情影响不敢在港口长时间停留 。美海军在亚太地区可用航母数量有限 近来美海军具备在太平洋执行派驻任务能力的航母，只有“里根 ”号这一艘。
“杜鲁门 ”号 CVN75 1993年至1996年建造，1998年7月服役 ，部署在了西太平洋舰队 ，母港为诺福克 。由第2航母大队司令指挥，搭载第3舰载航空联队的飞机74架 。 “里根”号 CVN76 纽波纽斯船厂建造 ，1984年2月9日开工 ，将取代星座号航母。耗资40亿美元 。
受多方因素影响,以星卸船时效延长1-3周不等
〖壹〗 、船舶故障等，导致船期不稳定 。部分货物可能因船期延误而在海上漂浮或仓库积压时间过长 ，进而影响提柜。
〖贰〗 、美国东海岸主要集装箱港口出现长达三周的延误 ，主要受港口拥堵、船只过多及集装箱存储空间不足影响 。
〖叁〗、影响时效的关键因素 航线选取：直达航线比中转航线更快，例如美森快船的专属航线可减少中转时间 。船期稳定性：定期班轮比不定期班轮更可靠 ，避免因等待船期导致的延误。清关效率：美国海关查验率 、单证准确性等会影响清关时间 ，通常需3至5天 。末端派送：卡车派送或快递派送时效差异较大，需根据需求选取合适方式 。
美国洛杉矶港疫情爆发700名工人感染,恐关闭!大批船舶在等待靠泊_百度知...
美国洛杉矶港因疫情面临关闭风险 ，700名工人感染导致劳动力短缺 ，大批船舶等待靠泊，港口计划通过财务奖励政策缓解拥堵。疫情对洛杉矶港运营的冲击感染规模与劳动力缺口洛杉矶港和长滩港累计近700名码头工人确诊新冠，另有数百人处于隔离状态。
美西港口因近700人感染新冠病毒陷入混乱 ，恐面临关闭风险 近日 ，美国洛杉矶和长滩两个重要港口陷入了一片混乱之中，原因是有近700名码头工人确诊感染了新冠病毒 ，还有数百人正在休假隔离 。这一严峻形势不仅让港口运营陷入困境 ，更引发了外界对港口可能关闭的担忧 。
然而，本周 ，美国港口宣布此次试点项目宣布失败 ，自延长作业时间以来，没有在延长工作时段接到任何卡车货物装卸业务。港口表示 ，船只平均等待靠泊时间终于堵到了11天 。港口拥堵的原因可能在年初就埋下了伏笔 。今年二月份 ，洛杉矶和长滩两大港口有700名码头工人染疫 、约1800人无法正常工作。
例如，堆场内集装箱的调度、装卸等环节因人力不足而延迟 ，导致船舶停靠和货物周转时间延长 。根据南加州海洋交易所数据 ，2022年2月初，仍有超80艘集装箱船在港口外等待靠泊，尽管较前一周减少 ，但进口集装箱和空箱数量持续增加 。
若阳性工人或隔离人员数量激增 ，船舶在泊位的工作时间将延长，直接加剧现有船舶拥堵状况。
若阳性工人或隔离人员数量激增 ，船舶在泊位的工作时间将延长 ，直接加剧现有船舶拥堵状况 。洛杉矶Yusen码头公司总裁Alan McCorkle表示，因新冠肺炎导致大量员工无法上班 ，码头已恢复2020年和2021年初的安全预防措施 ，但运营效率仍受影响 。
美西港口等候靠港锐减至10艘,为规避制裁,运油商用油轮转运欧洲多地_百度...
〖壹〗 、美西港口等候靠港船只数量锐减至10艘，主要因疫情导致的塞港问题大幅缓解；同时 ，运油商为规避制裁 ，正通过油轮转运将俄罗斯石油运往欧洲多地。美西港口塞港问题缓解塞港潮起因：始于2020年底，疫情传播导致港口缺工 ，内陆运输卡车司机供不应求 ，港口装卸能力大幅下降，许多货船被迫海上漂泊 。
