财联社10月4日讯（编辑史正丞）北京时间周日晚间 ，“欧佩克+ ”主要成员国如期宣布 ，对11月的石油产量配额不作任何调整 。
（来源：OPEC官方网站 ）
公告显示，由沙特、俄罗斯领头的7个“欧佩克+ ”国家于周日举行线上会议 ，决定将9月的产量配额延续至11月 。具体来说 ，沙特和俄罗斯的产油配额将分别维持在每天 1047.8万桶和994.9万桶，其余5国的配额也将维持在合计每天 1058.3万桶。
之所以说结果符合预期 ，主要有两个原因：此前已有消息称“欧佩克+”年内不会再调整配额；同时 ，中东战事造成的生产及出口障碍，使今年以来的配额上调难以充分转化为实际供应增长 。
作为背景 ，“欧佩克+ ”在今年3月至8月连续六次决定小幅上调产量配额 ，对应4月至9月实施 。
随着9月配额上调，该组织2023年4月宣布 、原始规模约165万桶/日的额外自愿减产措施已经全部退出。仅剩2022年推出 、覆盖更广泛成员的约200万桶/日减产措施仍保留至2026年底 。
7月底时有媒体援引知情人士报道称，“欧佩克+ ”可能在完成9月增产后 ，于10月至12月暂停上调配额 。
据报道 ，该联盟后续的产能恢复措施，可能取决于正在进行的成员国产能审计结果。根据日程 ，关于明年政策的决定将在11月29日的全体部长级会议上确定 。
欧佩克+维持产量配额之际 ，世界 油价仍处于高位 。受美伊谈判迟滞及燃料供应紧张等因素影响，布伦特原油期货自7月以来持续走高 ，从每桶70美元一路反弹至100美元上方。
（布油月线图 ，来源：TradingView）
高企的能源费用 也促使主要消费国采取干预措施。
当地时间10月2日，七国集团（G7）领导人宣布 ，将推动落实今年3月作出的释储承诺 ，通过世界 能源署协调，立即启动为期四个月、规模1亿桶的石油及石油产品储备释放行动 。其中 ，G7成员及伙伴国家将在最初20天内优先集中释放大量柴油储备 。
此次协调行动出台前 ，特朗普政府曾以限制美国柴油出口向欧洲施压，要求欧洲动用应急库存。G7最终声明承诺，成员之间不对能源及能源产品实施出口限制 。特朗普随后表示 ，美国不会实施柴油出口禁令 。
中东战争局势扑朔迷离
当然 ，油价高企的核心症结依然是伊朗问题。
伊朗和美国官员上周在联合国大会间隙举行间接会谈 。德黑兰方面表示，提出了重新开放海峡的方案 。特朗普拒绝了该提议 ，同时表示不排除进一步谈判或重启军事行动的可能。
根据周日的最新消息 ，伊朗外长阿拉格齐在会见驻伊各国使节时表示，伊朗坚定立场基于既奉行“有尊严的外交” ，又“坚决捍卫国家安全 ” 。他说：“如果我们的敌人再次选取 军事对抗的道路 ，我们的回应将比以往更加强烈，我们将以更大的力量保卫自己 。 ”
伊朗外长进一步表示 ，不存在军事解决方案 ，也不存在基于新制裁的解决方案，只有“基于正义和公平的谈判”才能结束冲突。
与此同时 ，据美国媒体报道 ，特朗普总统的内阁高级成员周五在戴维营聚首数小时，讨论伊朗战争和沙特-胡塞冲突的下一步行动 。据悉，类似的安排并不寻常 ，上一次举行类似会议是在2025年6月 ，也就是以色列对伊朗开战前几天 。
与此同时，美军在中东的航母部署出现阶段性调整 ，似乎并不支持美国立即展开大规模的军事行动。
据当地报道 ，过去半年参与中东战事的“布什 ”号航母于周日抵达泰国普吉岛，船员们预期将在10月4日至9日在这座度假岛屿上娱乐休憩。
（当地时间2026年10月4日 ，泰国普吉岛 ，美国海军“乔治·H·W·布什 ”号核动力航空母舰抵达当地度假岛屿）
这意味着近来 留在中东执行任务的美军航母只剩“乔治·华盛顿”号，这也是4月以来首次出现的“单航母”配置 。此前由于在中东执行任务的“林肯 ”号航母接连出现问题 ，位于太平洋的“华盛顿 ”号被紧急调往中东补位 。
另有报道称 ，“罗斯福”号航母已经于9月27日离开加利福尼亚州圣迭戈港，由3艘两栖舰艇组成的“马金岛 ”号两栖戒备群也于9月28日启程 ，这些军事力量预计将在11月抵达中东海域。
（文章来源：财联社）
