限制货物进口?构成不可抗力?细数疫情期间的那些外贸法律问题
〖壹〗、货物进口限制:需符合WTO《SPS协议》要求 ,即基于科学证据 、无差别、必要且符合协议。若缺乏依据或隐含贸易保护目的,可能被认定为违规 。WHO建议的效力:WHO不建议对疫情采取限制性措施,但各国仍有权基于国内法制定审慎措施 ,包括货物进口限制。
〖贰〗、疫情影响下常见世界贸易纠纷类型及主要法律问题分析 国内出口企业因延期复工 、交通管制等防疫措施无法按时履约引发的纠纷以不可抗力主张免责或解除合同合同约定优先:世界贸易中“意思自治 ”重要,先看合同条款里关于不可抗力的约定内容,包括对不可抗力的定义、范围、适用条件、通知义务等。
〖叁〗 、禁运法律:合同订立后,政府颁布禁运法规 ,直接导致运输合同无法履行 。行政措施:如新冠疫情期间,某些国家采取的严格防控措施(如封锁港口、限制人员流动等),可能满足不可抗力的“不能预见、无法避免 、非可控”三要素。但需注意 ,疫情本身不必然构成违约抗辩事由,需结合合同签署时间、履行期限及因果关系综合判断。
〖肆〗、巴西案例:某中国机械企业提供贸促会证明及物流延误证明,巴西法院认定疫情构成不可抗力 ,免除其违约责任。德国案例:某中国化工企业仅提供贸促会证明,未补充物流证据,德国法院未认可其免责主张 ,判决赔偿买方损失 。
〖伍〗 、外贸企业要在当前复杂环境下生存,需从法律风险规避、供应链优化、市场多元化 、数字化转型及政策利用等多方面综合施策。

受疫情影响的暂时进出境货物期限延长至最长30个月
〖壹〗、延期期限:根据公告,对于符合条件的暂时进出境货物 ,主管地海关可凭暂时进出境货物收发货人、ATA单证册持证人的延期办理材料,办理不超过6个月的延期手续。这样,加上之前的24个月(6个月+3次×6个月),暂时进出境货物的期限最长可延长至30个月 。
〖贰〗 、海关总署发布的第40号《关于延长受疫情影响的暂时进出境货物期限的公告》规定 ,对已办理过3次延期、受疫情影响无法按期复运进出境的暂时进出境货物,主管地海关可办理不超过6个月的延期手续。
〖叁〗、但法律、行政法规另有规定的除外。因此,符合要求的暂时进出境货物免予检验 。疫情期间暂时进出境货物期限变动:根据《关于延长受疫情影响的暂时进出境货物期限的公告》 ,对已办理3次延期且受疫情影响无法按期复运的货物,主管地海关可凭相关材料办理不超过6个月的延期手续。
新冠疫情下,企业如何解决货运需求?
〖壹〗 、新冠疫情下,企业可通过调整采购与运营模式、优化运输方式、应用新技术等措施解决货运需求 ,具体如下:调整采购与运营模式建立新团队:企业为适应疫情下的货运需求,改变了采购方式并建立新团队。
〖贰〗 、对因疫情影响不能按期缴纳税款的物流企业,可提出申请依法办理延期缴纳税款 ,最长不超过三个月 。
〖叁〗、企业为保障货物出口,不得不竞相争夺有限箱源,推高“抢柜”难度。产业链循环受阻:世界需求不振与贸易保护主义叠加 ,部分国家采取封锁措施,导致物流链条中断,集装箱无法按正常周期流转。
〖肆〗、常识三:疫情期间民生物流是刚性需求,必须保供 。
海关总署:疫情防控期间海关查验货物时收发货人可免于到场
随着义乌中国小商品城全面复市 ,疫情态势稳定向好,义乌外贸企业纷纷复工复产。义乌海关积极落实海关总署的相关公告要求,按照“优服务 、降成本、稳存量、拓增量 ”的思路 ,进出口货物查验时实行收发货人免于到场的措施,持续助力义乌外贸进出口繁荣。
疫情期间特殊规定在新型冠状病毒肺炎疫情防控期间,收发货人收到海关货物查验通知后 ,可选取“免于到场协助查验”。具体流程为:收发货人登录“单一窗口”或“电子口岸”系统的海关事务联系系统,进入免于到场协助查验界面进行申请 。
减少人员聚集,有效防止疫情传播 ,收发货人在收到海关货物查验通知后,收发货人可选取“免于到场协助查验 ”。具体预约流程是:收发货人可选取登录“单一窗口”或“电子口岸”系统的海关事务联系系统,进入免于到场协助查验界面进行申请。海关受理成功后 ,收发货人会收到回执,显示“海关接收成功 ”,免于到场协助查验成功预约 。
第二十八条 进出口货物应当接受海关查验。海关查验货物时,进口货物的收货人 、出口货物的发货人应当到场 ,并负责搬移货物,开拆和重封货物的包装。海关认为必要时,可以径行开验、复验或者提取货样 。 经收发货人申请 ,海关总署批准,其进出口货物可以免验。
因为根据《中华人民共和国海关法》第二十八条 进出口货物应当接受海关查验。海关查验货物时,进口货物的收货人、出口货物的发货人应当到场 ,并负责搬移货物,开拆和重封货物的包装 。海关认为必要时,可以径行开验 、复验或者提取货样。(即:海关查验货物 ,可以根据不同的具体情况采用不同的方法)。
预警!多国港口拥堵瘫痪,附加费狂飙,警惕目的港弃货!这份发货建议,外贸人...
〖壹〗、马士基和达飞轮船计划在奥克兰港征收港口拥堵附加费,地中海航运也宣布了类似措施 。





